北京氢能汽车示范应用领跑全国,亿华通氢能公交彰显冬奥标准

发布日期:2022-12-28

随着“双碳”战略的实施,我国氢能产业发展驶入快车道。北京作为五大氢燃料电池汽车示范城市群的核心城市之一,氢能汽车产业发展领跑全国。

北京卫视点赞首都氢能汽车示范应用

京津冀氢燃料电池汽车示范城市群启动建设一年来,北京市氢燃料电池汽车已覆盖公交、团体班车、环卫、冷链、渣土、牵引、物流等多种车型,应用场景广泛、市场渐趋成熟。车辆累计行驶里程超过2000万公里,累计减碳约1.5万吨,超额完成首年任务目标。

在众多车型中,直接服务市民生活的氢能公交车最受瞩目。目前北京市投入运营的氢能公交车共有217辆,其中212辆由北京冬奥和冬残奥会赛事服务车辆改装而来。截止10月20日,首都氢能公交车累计行驶里程已超过600万公里,为市民低碳出行提供了新途径。


批氢能公交车的“心脏”——氢燃料电池发动机,均来自亿华通,他们曾成功经受了“冬奥标准”的严苛考验。为满足冬奥期间严寒、陡坡行驶等场景需求,亿华通持续进行技术测试以提升产品性能。20201月携手车企在牙克石进行极寒测试,氢燃料电池客车在-30℃的环境下,放置超过8小时后,进行超低温冷启动测试,116秒成功启动。这种低温启动的优异性能,不但助力我国开创全球首次大批量氢燃料客车服务体育赛事的先河,也对北方地区规模化推广氢燃料电池汽车具有重大意义。

能公交车还具有续航久、零污染、低噪音等优势。以从延庆到德胜门的919公交线路为例,全程80公里,日均运营2至3个往返,每2天加一次氢即可。12米长的919公交车对应柴油公交百公里油耗约23L,对等车型燃料电池公交百公里氢耗约6kg,百公里减碳约60kg。按照年运营6万公里计算,一辆氢能公交车年度减碳达36吨,200余辆氢能公交年度减碳近8000吨。

借助京津冀氢燃料电池汽车示范城市群发展东风,亿华通将携手行业伙伴,共同完善氢能产业生态,为氢能产业发展贡献力量。

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