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THE WARRANTY SERVICE

日常维护保养 - +

检查内容 评判标准

车辆静态检查:

1、 检查空压机润滑油液面

2、 检查转向机有无渗漏

3、 车辆底部有无液体泄漏

4、 检查氢系统各节点氢气泄漏

5、 检查高压隔离开关

6、 检查24V手动开关

7、 检查燃料电池系统水箱液位

8、 检测燃料电池系统去离子水电导率

9、 检查车顶散热风扇、空滤入口是否有异物

 

高于最低液面

无渗漏

无液体

低于50ppm

闭合

闭合

高于最低液位限制6cm

<10 μS/cm

无异物

24V上电检查(钥匙ACC档)

1、 检查车门开关

2、 检查仪表24V电量表

3、 检查仪表氢气压力

4、 检查仪表动力电池通讯(电压、SOC、温度)

5、 检查仪表电机通讯(温度、电压、电流)

6、 检查仪表燃料电池通讯(状态、电压、温度)

7、 检查仪表报警状态(绝缘、氢气浓度、舱门)

8、 检查电机散热风扇工作状态

9、 检查电机水泵工作状态

 

可以正常开门关门

24-28V

大于0

数值处于正常范围

数值处于正常范围

数值处于正常范围

无报警

工作

工作

高压上电检查(钥匙ON档)

1、 检查仪表ready信号显示

2、 检查仪表高压连接状态显示

3、 检查空压机工作状态,仪表储气筒压力显示

4、 原地转动方向盘,检查助力转向机工作状态

5、 检查燃料电池系统供氢管路球阀是否打开

6、 检查燃料电池系统空气尾排管路盲板是否打开

7、 检查燃料电池系统循环水管路球阀是否打开

 

仪表显示灯亮

仪表显示灯亮

空压机工作,气压上升

有助力

打开

打开

打开

动车前检查

1、 检查各舱门

2、 检查灯光

3、 检查车辆周围环境

4、 检查车轮前后障碍物

5、 检测整车后舱的氢气浓度

 

关闭

正常

无危险因素

无障碍物

<100 ppm

行车随机检查

1、 仪表电机数据(温度)

2、 仪表动力电池数据(温度、SOC)

3、 仪表报警状态(绝缘、氢气浓度)

4、 仪表氢气压力、制动气压

5、 仪表燃料电池工作状态及数据(电压、电流)

 

正常值范围

正常值范围

无报警提示

正常值范围

正常值范围

停车检查(室外)

1、 检查整车后舱是否有大量液态水

2、 检查燃料电池系统中空压机是否漏油

3、 氢气泄漏检查

4、 记录绝缘检测数值

 

无液态水

无泄漏

无泄漏

完成

停车检查(室内)

1、 检查仪表动力电池SOC

2、 检测室内温度,判定是否需要外接加热包

3、 剪切数采数据

4、 检查钥匙开关

5、 检查高压隔离开关

6、 检查24V手动开关

7、 检查车门及舱门

8、 填写行车记录单

 

60%以上,低于60%充电至80%

温度<5℃则需要外接保温

完成

OFF

断开

断开

锁止

完成

燃料电池系统的专项维护 - +

每次燃料电池发动机启动前应例行检查供气管路,首先从外观上检查各接头、电磁阀和安全阀件有无刮蹭痕迹、脱落现象等,然后用便携式的氢气传感器进一步检查是否有氢气泄露(例如在车顶检测)。在氢气系统持续工作时,便携式氢气传感器应探测被检部分上方,当氢气浓度超过100ppm会发出报警,说明氢系统存在泄露(加氢时出现报警可能是正常现象)。应找出确切原因及时修复,同时手动打开汽车门窗增加自然通风,避免氢气在客舱内淤积。

主DCDC - +

序号 故障现象 故障原因 处理方法
1 IGBT IGBT损坏 停机
2 过流 电流超过阈值 停机
3 一般过温 IGBT温度大于80度 限功率
4 严重过温 IGBT温度大于90度 停机
5 一般过压 母线电压大于620V/420V 限功率
6 严重过压 母线电压大于650V/450V 停机
7 一般欠压 母线电压小于480V/280V 限功率
8 严重欠压 母线电压小于450V/250V 停机


燃料电池系统故障及故障处理 - +

序号 故障现象 故障原因 处理方法
1 空压机无法启动

1. 未供应24V电;

2. 未供应高压电;

3. 燃料电池未启动;

4. 高压预充未成功;

5. 空压机温度过高

1. 检查供电线束,以及24VDCDC工作状态;

2. 检查空压机单元与HD7间的线束连接;

3. 检查燃料电池状态;

4. 检查燃料电池是否有开路电压建立;

5. 检查油冷回路液位、油温;水冷回路水温;

2 空压机运行时有异响

1. 工作在喘振区

2. 进气管路或排气管路被堵住

3. 有异物进入到泵头内

1. 加载或减载,避开空压机喘振区;

2. 检查进气、排气管路,打开封堵或盖子;

3. 联系燃料电池厂家,进行泵头拆卸,清理异物;

3 水泵无法启动

1. 未供应24V电;

2. 控制命令未发出;

3. 燃料电池未启动;

1. 检查供电线束;

2. 检查控制通讯线束;

3. 检查燃料电池状态;

4 水泵运行时有异响

1. 冷却管路内有气体;

2. 补水水箱液位不够

1. 降低水泵转速,并进行冷却循环管路排气工作;

2. 向补水水箱内加水;

5 燃料电池无法开机

1. 未供应24V电;

2. 整车未给出FC_on命令

3. 氢气氢压低;

1. 检查供电线束,以及24VDCDC工作状态;

2. 检查整车控制状态;

3. 检查氢系统工作状态,氢气管路手动阀门是否打开;

6 燃料电池无法完成开机过程

1. 空压机未正常工作;

2. 燃料电池系统绝缘值低

1. 检查空压机单元运行状态;

2. 测量电堆内部去离子水电导率,若高于5μS/cm,则更换去离子水,若低于5μS/cm,联系电堆厂家。

7 燃料电池无法加载

1. 燃料电池的主继电器未吸合

2. 主DCDC故障

1. 联系电堆厂家;

2. 联系主DCDC厂家;

8 燃料电池单片电压低

1. 电堆内部水管理失效

2. 堆内串漏

1. 降载运行,并联系电堆厂家;

2. 停机,并联系电堆厂家

9 燃料电池电压整体下降

1. 氢气纯度有问题;

2. 空气侧欠气

3. 氢气侧欠气;

4. 散热问题

1. 检测氢气气源纯度;

2. 检查空压机单元运行情况;

3. 检查氢气供气减压阀、电磁阀运行情况,检查氢气尾排阀工作情况;

10 燃料电池系统故障关机

详见燃料电池故障表

联系燃料电池厂家进行故障排查和定位

散热系统 - +

序号 故障现象 故障原因 处理方法
1 散热器上水接头或下水接头漏水

1. 接头与散热水箱连接安装时,未完成装配;

2. 接头与硅胶管路连接处的管箍未紧固;

3. 接头上的排气管路未封堵;

4. 接头损坏;

1. 重新对接头与散热水箱进行装配;

2. 紧固管路上管箍;

3. 将排气管路进行封堵;

4. 更换上下水接头;

2 散热器本体漏水

1. 散热器内部冷却液结冰,将散热器冻裂;

2. 散热器经长时间使用后,铝带被腐蚀;

3. 散热器安装时存在应力,长时间运行振动使得散热器开裂;

更换散热器

3 电子扇不工作

1. 整车未供应24V电;

2. 散热温度未达到;

3. 控制电子扇的继电器损坏;

4. 电子扇供电电源与控制电源未共负;

5. 电子扇损坏;

1. 使用万用表测量整车24VDCDC输出端是否有电压;

2. 确认当前燃料电池温度是否高于控制目标温度;

3. 检查继电器状态;

4 散热量不够

1. 水流量过小;

2. 散热系统内排气未完成;

3. 电子扇未工作;

4. 散热器表面被异物堵死

1. 检查水泵工作状态,检查补水水箱内液位;

2. 检查补水水箱内液位,再次为散热系统进行排气;

3. 检查电子扇是否损坏,同上一条;

4. 清理散热器;

5 电导率过高

1. 电导率仪信号干扰

2. 电导率仪损坏

3. 去离子罐到达寿命终点

1. 联系亿华通解决此问题

2. 更换电导率仪

3. 更换去离子罐

6 温度异常

1. 传感器供电异常

2. 传感器信号干扰

3. 传感器损坏

1. 检查供电装置电压

2. 联系亿华通解决此问题

3. 更换传感器

7 液位异常

1. 实际液位过低

2. 液位传感器损坏

3. 液位传感器信号干扰

1. 向补水水箱内补水;

2. 更换液位传感器;

3. 联系亿华通解决此问题

氢系统 - +

序号 故障现象 故障原因 处理方法
1 加氢口压力仪表示数与驾驶员前面仪表盘中“氢气压力”示数差异超过4MPa

加注管路过滤器堵塞严重

清洗或更换加注子系统中过滤器阀芯。

瓶口高压压力变送器信号漂移

重新标定

2 管路接头处泄漏,检漏液检测无气泡,检漏仪检测泄漏量>100ppm

管路接头松动

放空管路气体,重新紧固泄漏接头,并检测管路气密性,直至合格为止。

3 管路接头处泄漏,检漏液检测有气泡,检漏仪检测泄漏量>10000ppm,或者仪表盘出现氢气泄漏报警信号

管路接头松动

停车,关闭系统,联系专业维护人员解决。

O型密封圈失效
4 燃料电池无法正常启动

氢系统管路电磁阀未启动,导致氢气无法供应燃料电池发动机。

检测供电电源、检查导线连接检查电磁阀是否正常工作,排查可能原因,采取相应措施。

减压器过滤器堵塞 更换过滤器或者清洗过滤器滤网
管路过滤器堵塞
5 运行过程中,仪表盘出现压力异常报警信号

减压器严重内漏,减压压力超出安全值,控制系统关闭电磁阀。

更换减压器

减压器后管路破裂,气体大量泄放,管路失压至安全阀值,控制系统关闭电磁阀。

更换新的管路

6 运行中,仪表盘出现温度异常报警信号 气瓶温度过高,超出安全阀值 停机,观察气瓶状态,采取相应措施。
7 停机时,氢气排空管连续排氢 减压器内漏致安全阀动作 拆卸并清洗减压器或者更换新的减压器
PRD动作 按照安全要求撤离车辆,直至系统不在排气。
8 停机时,减压器后压力表示数超过1.2MPa 减压器内漏 拆卸并清洗减压器,或者更换新的减压器。